Remarque: il s'agit d'un avis sponsorisé. Le mantra du voyageur aérien d'aujourd'hui semble être «viens me conduire». Aucun fioritures, oreillers supplémentaires, cacahuètes ou autres avantages ne doivent empêcher le billet d'avion le moins cher possible. L’industrie est à la gorge chaque semaine, chaque compagnie aérienne essayant de saper l’autre.

Photo: mezoneGérer les soumissions en tant que rédacteur en chef peut être difficile lorsque vous savez que les intentions de l’écrivain sont bonnes et qu’il ou elle essaie simplement de faire connaître ses sentiments et ses idées. Alors permettez-moi de jeter ceci ici dans un esprit de `` serviabilité ''. languageCopier des écrivains d'autres générations «Un auteur doit écrire pour la jeunesse de sa génération.

Les humains n'étaient pas destinés aux cabines… ils étaient destinés à l'aventure. Vous savez qui vous êtes, assis là dans votre box avec un œil sur la pile «à faire» et l'autre sur Kayak.com. Le bureau est jonché de bibelots provenant d'endroits exotiques et le fond d'écran de votre ordinateur est une photo de votre plage ou monument préféré.

La rédactrice en chef de Matador Life, Leigh Shulman, détaille sa journée typique à Salta, en Argentine. C’est beaucoup de petits détails. Je me lève le matin, prépare ma fille Lila pour l’école. Elle porte un uniforme, ce qui rend les choses beaucoup plus faciles.

Le voyage apporte une vie de rêve vivante. Tenir un journal de rêve peut vous aider à vous souvenir de vos rêves une fois rentré chez vous.Photo: Meanest IndianEn règle générale, mes nuits sont sans rêve. Oh, je sais qu'ils disent que vous rêvez tous les soirs. En tant que garçon, mes rêves étaient de glorieuses affaires en Technicolor, mêlant fantaisie, absurdité, terreur et profondeur dans les récits, ce qui pourrait donner à Lewis Carroll une course pour son argent.

Photo par: midorisyuDes scientifiques de l'UCLA ont peut-être trouvé la solution à nos problèmes de carburant.Récemment, des cerveaux de recherche suprêmes à la UCLA Henry Samueli School of Engineering and Applied Science ont découvert un moyen de modifier génétiquement un type de bactérie pour consommer du CO2 et produire de l'isobutanol, un carburant liquide pouvant être utilisé comme alternative au gaz.